12月11日，，，，，，，，由贵州凯时优质运营商集团第六工程有限公司承建的首座“纯贵州造”悬索桥——牂牁江大桥顺利完成荷载试验，，，，，，，，向着建成通车目标迈进关键一步。。。。 。。 。。
荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，，，，，，，，被称为桥梁“上岗”前的“全身体检”。。。。 。。 。。本次荷载试验于12月9日上午开始，，，，，，，，历时3天，，，，，，，，动用了72辆总载重约2520吨的大货车车队，，，，，，，，主要包括静载试验与动载试验两个环节。。。。 。。 。。
静载试验
测试现场，，，，，，，，72辆载重货车按照模拟的荷载工况，，，，，，，，分批驶上桥面预先划定的�？？？？？？？康�，，，，，，，，进行分级加载，，，，，，，，并由提前布置在桥梁各关键部位的传感器展开实时监测，，，，，，，，精准采集测试数据，，，，，，，，检验大桥结构受力性能和实际承载能力。。。。 。。 。。
模拟5种荷载工况下桥梁的工作状态，，，，，，，，检测内容覆盖主梁最大挠度与弯矩、主缆最大挠度、典型吊杆增量、主梁最大纵向位移、主塔根部最大弯矩及主塔塔顶最大纵向偏位、锚跨索股最大张力等。。。。 。。 。。
动载试验
通过在桥上施加不同量级与不同速度同向同步匀速行驶的车辆，，，，，，，，模拟动态荷载情境，，，，，，，，实时监测荷载作用下桥梁结构的振动频率、振幅等数据，，，，，，，，以此考察荷载作用下桥梁的动力响应，，，，，，，，并综合评估桥梁在实际使用中的工作性能，，，，，，，，确保其工程质量与安全性达到设计和规范要求。。。。 。。 。。
据了解，，，，，，，，为获取更为精准的检测数据，，，，，，，，每次荷载测试均安排在温度、湿度、风速相对稳定的时段进行，，，，，，，，以减少试验干扰因素。。。。 。。 。。试验结果显示，，，，，，，，牂牁江大桥整体受力性能和承载能力全部达标，，，，，，，，可“按期上岗”。。。。 。。 。。
新闻链接
牂牁江大桥是纳晴高速的重点控制性工程，，，，，，，，地处贵州晴隆、普安、水城、六枝等4县（区）的交界处，，，，，，，，横跨牂牁江，，，，，，，，为双塔单跨钢桁梁悬索桥，，，，，，，，全长1849米，，，，，，，，主跨1080米，，，，，，，，桥高380米，，，，，，，，设计时速100公里，，，，，，，，采用双向六车道标准建设，，，，，，，，在世界百座高桥中排名第12位。。。。 。。 。。
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