近日，，，，，，，贵州凯时优质运营商集团第八工程公司纳晴T12标传来捷报，，，，，，，世界首座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥——乌蒙山特大桥顺利完成主拱圈首节段吊装，，，，，，，标志着大桥节段吊装施工全面展开。。。。 。。。
主拱圈首节段吊装
本次吊装的主拱圈首节段长7.46米、高5.5米，，，，，，，单节重180吨，，，，，，，采用设计吊重300吨位无塔可横移式缆索吊装系统安装。。。。 。。。
在吊装运行作业现�。。。。 。。。�，，，，，随着指挥人员一声令下，，，，，，，缆索吊装系统将首节段从预拼场地面缓缓吊起，，，，，，，数据监测人员密切监视缆索吊装控制系统，，，，，，，时刻掌握并报送相关数据；；；；；；；指挥系统则根据各项数据及运作状况，，，，，，，实时监控和发布工作指令，，，，，，，确保整个吊装过程安全有序；；；；；；；期间，，，，，，，施工人员不断地调整节段的角度，，，，，，，经过12个小时吊装作业，，，，，，，大桥晴隆岸首节段完成吊扣体系装换。。。。 。。。经现场测量，，，，，，，主拱圈首节段线形符合设计要求，，，，，，，首节段吊装施工顺利完成。。。。 。。。
主拱圈首节段吊装
据项目现场有关负责人介绍，，，，，，，本次吊装首节段重达180吨，，，，，，，吊装作业面临吊重大、就位难、定位精度要求高等难点；；；；；；；在正式吊装前，，，，，，，项目部多次开展专题讨论、桌面推演，，，，，，，优化吊装方案，，，，，，，全面部署节段吊装具体流程、人员配置、安全防护及应急措施等，，，，，，，并依托智能监控系统，，，，，，，强化过程监测，，，，，，，确保首节段吊装线形精度，，，，，，，为后续节段吊装施工积累经验、立标打样，，，，，，，奠定了坚实基础。。。。 。。。
接下来，，，，，，，项目部将持续坚持党建引领，，，，，，，强化资源配置，，，，，，，加快后续节段的吊装，，，，，，，全力推进乌蒙山特大桥建设，，，，，，，确保纳晴高速早日通车。。。。 。。。
吊装到位的首个主拱圈节段
乌蒙山特大桥是纳晴高速凯时优质运营商（纳雍至晴�。。。。 。。。┑目刂菩怨こ讨唬�，，，，，大桥左幅全长491.5米，，，，，，，右幅全长511.5米，，，，，，，主桥为计算跨径270米钢桁腹杆-混凝土组合拱桥，，，，，，，建成后将成为世界首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥，，，，，，，形成山区大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥的施工技术体系，，，，，，，丰富200米至400米跨径的桥梁结构类型，，，，，，，成为我国具有里程碑意义的桥梁；；；；；；；同时将有力改善贵州省交通运输格局，，，，，，，促进西南地区旅游事业和经济社会发展。。。。 。。。
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