导读：2024年10月，，，，，由贵州凯时优质运营商集团第八工程有限公司承建的湖北汉孝高速2024年路面养护专项工程提前顺利完工。。。。。 。。作为贵州凯时优质运营商集团首个湖北养护项目，，，，，建设者们面对了临时占道施工、社会车辆不可控、持续的高温天气等众多安全生产难题。。。。。 。。79天的养护时间，，，，，这些难题如何一一攻克？？？？？？？？请看小编发自湖北的独家“安全秘籍”。。。。。 。。
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项目攻坚 安全管理难在哪？？？？？？？？
在湖北汉孝高速养护项目组织施工，，，，，现场施工负责人贺小兵的第一印象就是“危险”，，，，，施工期间他就在非施工路段碰到了5起追尾事故。。。。。 。。
湖北汉孝高速路面养护项目边施工边通车
“因为施工的原因，，，，，现在路上是单车道通行，，，，，部分社会车辆的驾驶员在我们施工路段外侧通行时，，，，，会特意减速来看我们施工，，，，，有些驾驶员甚至还拿出手机拍照，，，，，这就很容易发生交通事故。。。。。 。。”贺小兵说，，，，，他们最害怕的就是遇到这种情况，，，，，每次发现都会大声提醒他们，，，，，“快点走，，，，，后面的车要追上来了”。。。。。 。。
汉孝高速养护项目沥青路面重铺
除了社会车辆不可控带来的安全高风险以外，，，，，参与项目施工的拌和站材料运输车、持续的高温天气及过程中的施工组织都为安全管理带来风险和挑战。。。。。 。。
施工期间，，，，，项目所在地武汉的平均气温基本在38度以上，，，，，而现场沥青混合料的温度则是170度，，，，，两相结合之下，，，，，导致施工现场范围的气温高达60度。。。。。 。。驻足看去，，，，，施工现场到处都是热浪滚滚，，，，，仿佛扭曲了空气。。。。。 。。“持续的高温环境，，，，，对我们现场人员和机械设备都是一个巨大考验。。。。。 。。”尹波说。。。。。 。。
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加大投入 强抓安全基础设施建设
为应对路面养护施工过程中存在的安全风险隐患，，，，，项目部结合实际情况加大人员、设备等的配置投入，，，，，强抓安全基础设施建设。。。。。 。。
在汉孝高速路面养护作业区，，，，，只见印有“贵州凯时优质运营商集团”字样的安全锥桶整齐划一的排开，，，，，并向远处延伸，，，，，在安全锥桶内侧，，，，，项目部严格按照报批的交通组织方案相应摆放限速标志、沙袋、声光报警器等安全设施，，，，，给人一种视觉上的美观。。。。。 。。“很标准，，，，，很规范。。。。。 。。”
汉孝高速路面养护作业区的安全设施
为进一步保障安全，，，，，项目部在交通组织方案要求以外，，，，，额外增加了部分安全设施，，，，，如测速仪、太阳能路障灯、防真交管假人等。。。。。 。。“缓冲区后面就是凯时优质运营商施工区，，，，，除了设置防撞桶以外，，，，，还额外增加了一台防撞车。。。。。 。。如果有车辆刹不住冲过来，，，，，防撞车可以有效�；；；；；； ；；の颐鞘┕で嗽钡陌踩�。。。。 。。”尹波介绍说。。。。。 。。
施工现场增设防撞车
仿真交管假人
项目自2024年8月1日启动大规模施工，，，，，期间共有4个工作面同时推进，，，，，点多面广战线长，，，，，导致现场安全管理难度加大。。。。。 。。为此，，，，，项目部为现场配置了3名经验丰富的安全管理人员，，，，，同时从施工班组里抽调了多名在养护施工安全保通方面经验丰富的人，，，，，一同负责施工现场安全管理。。。。。 。。
“因为我们是临时占道施工，，，，，一路三方对凯时优质运营商要求是当天铣刨出来的工作面必须铺完，，，，，不能过夜。。。。。 。。”尹波介绍说，，，，，保通组人员每天凌晨4点多就要出发前往现场布置施工作业区，，，，，等到一天施工结束拆除完现场的设备设施，，，，，最晚离开现场。。。。。 。。
安全人员维护现场交通秩序
此外，，，，，保通组人员还要负责施工现场的秩序维护和安全管控，，，，，在施工高峰期，，，，，项目配备了4个保通组，，，，，每组10人。。。。。 。。
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动态管控 维护现场稳定秩序
面对高速路上车流量大、施工作业区狭窄及人员车辆不固定等问题带来的安全风险，，，，，项目部对现场安全实行动态管控，，，，，全力以赴维护现场稳定秩序。。。。。 。。
项目施工前期，，，，，由于武汉持续的高温天气，，，，，加上沥青路面施工的高温环境，，，，，导致几批施工人员都不适应现场施工环境，，，，，相继退场�。。。。 。�；；；；；； ；；施工人员频繁退场�。。。。 。。�，，，导致后续新进场人员综合素质参差不齐，，，，，不了解、不熟悉路面养护施工技术规范和安全要求，，，，，为此，，，，，项目部对新进场人员实行动态的安全技术交底全覆盖，，，，，“只要有新人进场�。。。。 。。�，，，必须给他们做好安全教育培训，，，，，考核合格以后才能进场作业。。。。。 。。”尹波说。。。。。 。。
旧路铣刨
针对沥青料运输车不固定的问题，，，，，项目部紧盯问题源头，，，，，分三步走解决问题。。。。。 。。一是反复为料车驾驶员开展安全培训，，，，，打好基础�。。。。 。�；；；；；； ；；二是建立线上工作交流群，，，，，在群里发布工作要求和措施，，，，，时时提醒；；；；；； ；；三是和拌和站做好沟通协调，，，，，确保车队便于管理。。。。。 。。
在施工现场�。。。。 。。�，，，有限的空间场地内挤满了铣刨机、摊铺机、压路机、运料车、水车、清扫车等一系列的设施设备和一众施工管理人员，，，，，为确保场内交通畅通，，，，，现场安全管理人员和保通组人员时刻关注施工进度，，，，，对已经结束工作的设备车辆进行引导撤离，，，，，避免造成拥堵。。。。。 。。
保通组人员在引导社会车辆有序通行
在引导社会车辆通行上，，，，，项目部根据当天施工点和作业区封闭长度，，，，，合理划分区域，，，，，安排专人负责该区域的保通工作。。。。。 。。除了引导社会车辆快速有序通过，，，，，还会再发生拥堵或者其他异常情况时疏导交通，，，，，维护好交通安全设施。。。。。 。。“比如遇到汽车追尾等突发事故，，，，，现场安全管理人员或者值守人员会在拍完事故现场照片后，，，，，第一时间将事故车辆移到凯时优质运营商封闭区内，，，，，保障其他车辆正常通行，，，，，避免发生二次事故。。。。。 。。”尹波说。。。。。 。。
重铺后的路面
“在这个项目，，，，，我们从人员、经费、方案、组织等各方面来保障施工过程的安全。。。。。 。。”尹波说，，，，，“虽然很难，，，，，但是至今我们施工区域都没有发生过安全事故，，，，，这是我作为安全管理员最欣慰的事情。。。。。 。。”
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